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太阳城申博:5G网络可以实现泛在连接 快速灵活和广域覆盖

时间:2021/4/5 15:09:00   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:日前,工业和信息化部印发《“双千兆”网络协同发展行动计划(2021-2023年)》(以下简称《行动计划》),提出用三年时间,基本建成全面覆盖城市地区和有条件乡镇的“双千兆”网络基础设施,实现固定和移动网络普遍具备“千兆到户”能力。实现“双千兆”网络协同发展,有哪些难点需要解决?“...
日前,工业和信息化部印发《“双千兆”网络协同发展行动计划(2021-2023年)》(以下简称《行动计划》),提出用三年时间,基本建成全面覆盖城市地区和有条件乡镇的“双千兆”网络基础设施,实现固定和移动网络普遍具备“千兆到户”能力。

实现“双千兆”网络协同发展,有哪些难点需要解决?“千兆到户”后,将会给我们的生产生活带来哪些变化?记者采访了有关专家和企业,回应这些关切。

突破网络建设障碍

“双千兆是千兆光网和5G的合称,二者都具有千兆级超高速率、毫秒级超低时延等先进性能。”在中国社会科学院工业经济研究所研究员贺俊看来,推动“双千兆”协同发展主要基于两方面考量:从应用场景看,千兆光网在电磁环境复杂等需求场景下具有优势;5G网络可以实现泛在连接、快速灵活和广域覆盖。从网络建设看,要协同推动接入网和骨干网建设。

中国信息通信研究院技术与标准研究所所长敖立说,“双千兆”具有高速率、低时延、大连接的特点,能够实现人与物、物与物的万物互联,这为推动医疗、教育、出行等领域新业态的涌现和制造业数字化转型奠定了基础。

未来三年是5G和千兆光网发展的关键期。如何加快推进“双千兆”网络建设,让更多用户“用得上”更快的网络?

一方面,要突破“双千兆”网络建设障碍。贺俊认为,应免费开放办公场所、学校、展览馆、旅游景点等所属构筑物和机场、公路、铁路等公共区域,以及市政路灯杆、城管监控杆、电力塔等杆塔资源,降低“双千兆”网络建设成本。

另一方面,应着力提升通信产业技术水平。“目前我国千兆光网和5G技术产业优势明显,但高端芯片制造面临制约,网络设备成本及终端价格较高。”敖立说,对此,《行动计划》强调,着力提升核心芯片、网络设备等的研发制造水平,培育壮大产业生态。

加速推进终端成熟

网络建设,关键在用。《行动计划》提出,到2023年底,千兆光纤网络具备覆盖4亿户家庭的能力,千兆宽带用户突破3000万户。要加速推进终端成熟,鼓励终端设备企业加快5G终端研发,提升5G终端的产品性能。

“当前我国5G终端加速落地,但距离大规模应用道阻且长。”中国社会科学院工业经济研究所助理研究员李伟分析,5G对于基带芯片、中高频器件等核心器件的性能要求更高,而我国在半导体制造工艺、高端射频器件材料等方面的技术研发和制造能力较弱。

作为手机制造商,一加手机负责人认为,相关的5G应用还不够丰富,也制约了5G终端设备的普及和应用。“更好推广5G终端落地,需要全产业链协同发力,既要厂商提升硬件实力,解决能耗问题,软件开发者也要提供更多适合5G的应用,真正解决用户的使用痛点。”

李伟也建议,在引导相关企业和科研院所瞄准5G核心器件的薄弱环节加快研发合作的同时,也要鼓励有条件的设备和内容制作企业加快培育垂直应用生态,既要适当“路等车”,也要及时“车上路”。

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